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起亚近日在新能源战略发布会上发表 Concept EV5，外型设计语汇与 EV9 车身类似，较为刚硬、带有线条及钝角造型，而起亚已确认 Concept EV5 将在今年发表量产版，并率先于中国市场亮相，有外媒推测，EV5 量产版应也会是全球战略车型，将导入北美、欧洲等多个市场，其动力数据、续航里程等详细规格信息，还有待量产版正式发表时公布。

EV5 远看如缩小版 EV9，车前下保杠设计仍不同，更具运动感

起亚亮相 EV 家族的第 3 号作品：EV5，其设计语汇以「Opposites United」为基础，外型有如缩小版的 EV9，外型线条方正却充满肌理线条，车前头样式可见采用数位虎脸，以向过去虎鼻水箱护罩设计致敬，其车前头线条、下保杠设计与 EV9 有些不同，整体看来 EV5 线条更简洁一些，不容忽视的梯形造型进气口，使其更显锐利，前下保杠采用消光黑烤漆处理，使其与其他兄弟相比，更具运动感一些。EV5 同样基于 E-GMP 纯电车专用平台打造，并且也采用 Star Map LED 头灯组设计，车色以冰山消光绿呈现，符合理念之一 Bold for Nature，呈现未来起亚纯电车样貌。

起亚品牌设计总监 Karim Habib 指出，起亚 EV5 概念车从自然景观与人造建筑的对比与互补中汲取灵感。有鉴于先前 EV9 的情况，加上从外观来看 Concept EV5 似乎已相当接近量产，然而，其车室内铺陈设计，现在看来仍然有些概念化，车前座采一体化座椅设计，搭上大尺寸中控荧幕显示，并且采用对开式车门设计，提供了一个宽阔的开口，车内座椅设计与 EV9 同样可向外旋转。

起亚指出，已下定决心使用更友善自然的方法与材料来打造旗下车款，呈现理念之一 Bold for Nature，因此在 Concept EV5 车室内大量使用可回收、永续利用材质，包含海藻萃炼物、可回收的 PET 瓶，且车室内不使用动物皮革等。

起亚于 2021 年洛杉矶车展以概念车身分首度亮相 EV9，后续正式发表量产版 EV9。而其兄弟车款 EV5 量产版后续消息，还有待今年晚些时候于公布。