烧机油，顾名思义，就是机油在气缸里和混合气一起燃烧。烧机油会增加机油消耗，造成气缸内大量积碳，降低车辆动力，增加油耗。
机油燃烧的原因和解决方法如下：
1.活塞环坏了；
(相关资料图)
活塞环具有压缩环和油环，且安装在活塞中凹槽构成活塞侧表面的一部分，并且活塞在往复运动期间持续摩擦气缸壁。为了减少缸壁的摩擦损失，活塞中的润滑油通过油环在缸壁上来回涂抹，如果油环破裂或失效，
不仅会导致过多的机油进入气缸燃烧，还会使气缸内压力降低，动力输出减弱。
解决方法：更换所有燃油气缸的活塞环。
2、气门油封老化或脱落；
气门从诞生之日起，就注定要在恶劣的环境中工作，是发动机进排气的执行机构。阀门在原弹簧的帮助下开启和关闭，这里会供油帮助润滑。气门油封的材质一般是橡胶，长期使用会变硬或损坏，热胀冷缩。
由此产生的现象是机油随混合气进入气缸燃烧。
解决方法：更换新的气门油封。
3.由于气缸磨损，气密性降低；
活塞的往复运动会磨损缸壁，长时间运转的发动机缸壁磨损严重，导致密封性能下降。随着通过活塞油环进入气缸的油量增加，会出现异常烧油现象。
解决方案：更换缸体或安装合适的缸套。
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